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LED Bar--The ultimate lighting solution for off-road adventures.

Brighten Your Way

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38-Zoll-LED-Lichtleiste – für welches Auto geeignet? Wo soll ich sie installieren?

Eine 38-Zoll-LED-Lichtleiste hat eine beträchtliche Größe, die eine erhebliche Beleuchtung bietet, wodurch sie für größere Fahrzeuge und anspruchsvollere Offroad-Anwendungen geeignet ist. Hier ist ein Leitfaden, welche Fahrzeuge eine 38-Zoll-LED-Lichtleiste aufnehmen können und wo die besten Installationsorte sind:

Fahrzeuge, die eine 38-Zoll-LED-Lichtleiste aufnehmen können:

Offroad-Fahrzeuge (Jeeps, SUVs, LKWs): Diese Fahrzeuge haben typischerweise die Größe und stabile Befestigungspunkte, um eine 38-Zoll-Lichtleiste zu tragen. Sie profitieren stark von der verbesserten Sichtbarkeit, die diese Größe bietet.

Nutzfahrzeuge: Größere Bau-, Landwirtschafts- und Forstfahrzeuge können eine 38-Zoll-Lichtleiste aufnehmen, was die Sichtbarkeit bei Nachtarbeiten verbessert.

Größere ATVs und UTVs: Einige größere ATVs und UTVs verfügen möglicherweise über ausreichend Platz und geeignete Befestigungspunkte für eine 38-Zoll-Lichtleiste, was eine verbesserte Beleuchtung für nächtliche Fahrten im Gelände ermöglicht.

Personenkraftwagen mit Dachträgern: Größere Personenkraftwagen, insbesondere solche mit Dachträgern oder speziellen Befestigungslösungen, können eine 38-Zoll-Lichtleiste aufnehmen, obwohl dies bei größeren SUVs und Lastwagen häufiger der Fall ist.

Installationsorte für eine 38-Zoll-LED-Lichtleiste:

Dachträger oder Dachmontage:

-Vorteile: Bietet einen höheren Blickwinkel für ein breites Beleuchtungsfeld und Weitsicht, ideal für offenes Gelände und schnelle Offroad-Fahrten.

-Überlegungen: Erhöhter Windwiderstand und potenzielle Geräusche. Stellen Sie sicher, dass der Dachträger oder die Befestigungspunkte stabil sind und das Gewicht der Lichtleiste tragen können.

Frontstoßstange oder Kühlergrill:

-Vorteile: Bietet direkte Vorwärtsbeleuchtung, entscheidend für Offroad-Fahrten und dunkle Wege.

-Überlegungen: Stellen Sie sicher, dass Stoßstange oder Kühlergrill die Größe und das Gewicht der Lichtleiste tragen können. Diese Position ist ideal zur Verbesserung der Sicht nach vorne und leicht zugänglich für Wartungsarbeiten.

Hinter dem Kühlergrill:

-Vorteile: Bietet ein elegantes, geschütztes Aussehen und liefert gleichzeitig effektive Beleuchtung.

-Überlegungen: Erfordert möglicherweise spezielle Halterungen und stellen Sie sicher, dass der Luftstrom zum Kühler oder anderen wichtigen Komponenten nicht behindert wird.

Untere Windschutzscheibe (A-Säule):

-Vorteile: Bietet eine ausgewogene Lichtverteilung, ohne zu hoch oder zu niedrig zu sein.

-Überlegungen: Erfordert spezielle Montagehalterungen und sollte die Sicht des Fahrers nicht behindern oder die Scheibenwischer stören.

Hinten:

-Vorteile: Verbessert die Sicht beim Rückwärtsfahren oder Arbeiten hinter dem Fahrzeug, nützlich für Lastwagen und Nutzfahrzeuge.

-Überlegungen: Weniger verbreitet, aber für bestimmte Anwendungen praktisch.

Zu berücksichtigende Faktoren:

Lichtmuster:

-Spot Beam: Konzentriert das Licht in einem schmalen, weitreichenden Strahl, um weit vorauszusehen.

-Flood Beam: Bietet eine breite Lichtverteilung zur Ausleuchtung eines großen Bereichs.

-Combo Beam: Kombiniert Spot- und Flood-Muster für vielseitige Beleuchtungsanforderungen.

Montagestabilität:

Stellen Sie sicher, dass der gewählte Montageort sicher ist und das Gewicht und die Vibrationen der Lichtleiste aushält.

Verwenden Sie hochwertige Halterungen und Hardware, die für die Größe und das Gewicht der Lichtleiste ausgelegt sind.

Verkabelung und elektrische Einrichtung:

Planen Sie die Verkabelung und die elektrischen Anschlüsse sorgfältig. Verwenden Sie einen speziellen Kabelbaum, ein Relais und einen Schalter für eine zuverlässige Leistung.

Eine professionelle Installation wird empfohlen, wenn Sie mit Fahrzeug-Bordelektrik nicht vertraut sind.

Vorschriften:

Überprüfen Sie die örtlichen Gesetze bezüglich Zusatzbeleuchtung, um die Einhaltung von Vorschriften bezüglich Helligkeit, Farbe und Montagehöhe zu gewährleisten.

Ästhetische und praktische Überlegungen:

Berücksichtigen Sie, wie die Lichtleiste das Aussehen Ihres Fahrzeugs beeinflusst. Stellen Sie sicher, dass sie das Design ergänzt, ohne Funktionen oder Ansichten zu behindern.

Empfohlene Installationsorte:

-Dachmontage: Ideal für Weitsicht und großflächige Ausleuchtung. Geeignet für offenes Gelände und schnelle Offroad-Fahrten.

-Frontstoßstange oder Kühlergrill: Bietet entscheidende Frontbeleuchtung für die Navigation auf Wegen und Straßen bei Nacht, was es zu einer gängigen Wahl macht.

-Hinter dem Kühlergrill: Bietet Schutz und ein sauberes Aussehen bei gleichzeitiger effektiver Beleuchtung.

-Hinten: Nützlich für zusätzliche Rückfahrbeleuchtung und Arbeiten hinter dem Fahrzeug, insbesondere bei Nutzfahrzeugen.

Fazit:

Eine 38-Zoll-LED-Lichtleiste ist eine leistungsstarke Ergänzung für jedes größere Fahrzeug, die die Sichtbarkeit und Sicherheit bei Offroad-Abenteuern erheblich verbessert. Durch die sorgfältige Auswahl des Montageortes und die Sicherstellung einer ordnungsgemäßen Installation können Sie die Vorteile Ihrer 38-Zoll-Lichtleiste maximieren und eine verbesserte Beleuchtung auf Ihren Offroad-Fahrten genießen.

See Them Running

How to choose a light bar

Why light bar sizes don't line up between brands

There is no industry standard for how a light bar's length is measured. Some brands quote the housing on its own; others quote it with the end brackets fitted, which adds about an inch. The same bar gets sold as an 8-inch by one brand and a 10-inch by another.

So measure your mounting space, then check the actual figure rather than the name on the box. Ours, housing only:

  • 8.86" housing — 10" with brackets
  • 12.48" — 13.5" with brackets
  • 19.72" — 20.7" with brackets
  • 30.59" — 32.3" with brackets
  • 37.83" — 38.8" with brackets
  • 48.70" — 50.4" with brackets

Every bar is 2.80" tall and 1.63" deep, so if one fits your bracket spacing, they all do.

What length do I need?

Length is set by where it mounts, not by how much light you want.

  • Under 13" — bumper, grille, or A-pillar pairs. Fits where a full-width bar won't.
  • 20–32" — the usual bumper or hood bar on a mid-size truck.
  • 38–50" — roof line on a full-size truck, Jeep or UTV cage.

A long bar on a roof throws light further down the trail; the same bar on a bumper lights the dust in front of you. Higher is farther.

Do I have to pick white or amber?

No — both series give you both. How they get there is the real choice.

Rock Series builds the amber into the bar: half the diodes in a dual-color bar are amber, and the switch on the harness runs white, amber, or both at once. You change the beam from the driver's seat, mid-trail, without stopping.

HALO Series keeps the diodes white and puts the amber in a shield cover that fits over the lens. The covers are in the box and replacements are sold separately. You fit them before a dusty run and pull them off for a clear night.

Either way, amber earns its place the same way: it scatters less off dust, fog and falling snow, so it lights the trail instead of bouncing back at you. Same reason fog lights are yellow.

Check your local rules before running colored beams on public roads.

Single row or double row?

These are all single row. A single row of LEDs behind one lens throws a tighter, longer beam and sits in a slimmer housing — which is what you want on a roof line or inside a grille opening.

Double-row bars put out more total light in a shorter length, but they're taller, catch more wind, and spread that light closer to the truck. For distance, single row wins.

Curved or straight?

These bars are straight. A curved bar follows the roof line of some trucks more closely and wraps its light a little wider at the edges; a straight bar concentrates the same output further down the trail and mounts flat on more surfaces.

If your mounting point is flat — most bumpers, grilles and roof racks — straight is the simpler answer.

What's in the box?

  • Wiring harness — 118 inch, 14 AWG, with the double control switch that selects white, amber or both.
  • Mounting hardware — side brackets and a bottom bracket in die-cast aluminum, with screws, washers and a hex wrench.
  • IP68 housing — submersible, not just splash-resistant. That's the rating that matters on a bumper.
  • 9–36V input — works on 12V trucks and 24V rigs, and tolerates the voltage drop when the winch pulls.

What does one cost?

Dual-beam bars run $183.89 for the 8-inch up to $500.09 for the 48-inch, harness and brackets included.

The single-beam white bars are the outgoing series and are being cleared at a discount. Only the 30, 38 and 48-inch are left — once they're gone, dual beam is the whole line.

FAQ

Our customer support is available Monday to Friday: 8am-8:30pm.Average answer time: 24h